近日，随着重达22吨的铺轨车机车头成功吊放在高架段的预铺铁轨上，杭德市域铁路项目也进入了全新阶段——这台“庞然大物”即将成为铺设轨道的主力，为施工按下“加速键”。

按计划，接下来的施工高峰期，杭德市域铁路项目还将投入龙门架、新能源铺轨机及轨道车等设备协同作业，确保项目优质高效推进。

杭德市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目，该项目工程线路起自杭州市余杭区仁和北站，一路向北延伸至湖州市德清高铁站，沿途经过八字桥站、下渚湖站、地信小镇站等9个车站，总投资140.61亿元，线路全长25.6公里，最高运行速度120公里/小时。

项目建成后，这意味着杭州在已有杭海城际铁路、绍兴地铁1号线的基础上，将再增加一条连接杭州与都市圈内其他城市的轨道交通线路，极大提升杭州和德清两地之间的交通便利性，推动双城融合发展。

预计到2026年，杭德市域铁路就将具备通车条件，它将与杭州地铁网有效衔接。届时，杭州市民可以在仁和北站搭乘地铁10号线，一路北上，60分钟内直达湖州德清。