杭衢高铁即将全线送电调试 建德320国道朱家岭隧道双向贯通
时间:2024-11-29 10:49 来源:每日商报 浏览次数:

杭衢高铁部分配电所顺利受电启用,建德320国道项目朱家岭隧道实现双向全线贯通……这两个和市民出行息息相关的交通项目,最近又传出了好消息。


配电所受电启用

杭衢高铁即将全线送电调试

11月28日,记者从铁路上海局集团有限公司了解到,杭衢高铁项目衢州西、龙游北两处10KV配电所顺利受电启用,设备一次带电成功,杭衢高铁建设取得新进展。

在高铁运行过程中,电力10KV配电所是向沿线铁路设备供电的动力源泉,是保证各系统安全、稳定的关键控制性工程。此次配电所一次送电成功,为后续贯通线送电打下了坚实的基础。

杭衢高铁是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道,新建正线全长约131公里,设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6座车站,设计时速为350公里,桥隧占比达83.7%。

杭衢高铁预计2025年建成通车。建成运营后,将在环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起一条快速交通通道和经济桥梁。届时,从杭州西站出发的列车,可以先从合杭高铁湖杭段至桐庐,再转杭黄高铁运行至建德,最后通过杭衢高铁开往衢州方向。

此外,由于杭衢高铁还可与杭黄高铁相接,从杭州东站、杭州南站出发的列车,也可以走杭衢高铁到达衢州。这样一来,从杭州出发前往衢州,会更加便利。


建德320国道新进展

朱家岭隧道双向贯通

杭衢高铁捷报频传,建德320国道项目也有新进展。日前,朱家岭隧道右洞顺利贯通,标志着隧道实现双向全线贯通。

朱家岭隧道不仅是建德320国道项目的关键节点,还是该项目最长的连拱隧道,全长398米,以其独特的设计和极大的施工难度著称。在它贯通后,建德320国道项目1标段的3座小隧道均已实现双向贯通。

建德320国道项目主线长约58.1公里,主线采用80公里/小时、双向四/六车道一级公路标准建设(五马洲特大桥采用六车道标准建设),连接线采用60公里/小时、双向两车道二级公路标准建设。

在它建成通车后,将有效分流过境车辆,缓解沿线通行压力,同时,也能进一步推动区域产业整合,带动沿线经济产业带发展。