索引号: 00249100X/2023-272706 公开方式: 主动公开
文号: 杭公办提〔2023〕52号 公开日期: 2023-06-14
发布单位: 杭州市公安局 主题分类: 公安
杭州市公安局关于市十二届政协二次会议第414号提案的答复函
时间:2023-06-14 17:44      来源:杭州市公安局      浏览次数:

林玥玥委员:

您在市十二届政协二次会议上提出的《利用城市大脑协同能力,优化城市人行道硬隔离带的建议》(编号:414)收悉。该件提案由我局主办,市城管局、市数据资源局和市交通局会办。经会商研究,现将该提案的办理情况答复如下:

一、关于科学治理道路隔离设施的问题

(一)积极行动、落实整改。对城市道路交通隔离设施的设置和管理,市委市政府予以高度重视。2022年,我市相继开展了道路质量提升、“美丽杭州”建设、城市交通系统化综合治理等专项工作。我局在交通设施提升行动中,制定了《“迎亚运、展形象”道路交通设施提升行动方案》,按照“规范、安全、美观、精准”的标准,对警示柱、隔离护栏、交通标志、大货车右转弯安全防护、斑马线、交警岗亭等设施进行全面排查,实施清理一批、规范一批、提升一批,提升了城市韵味,展现美丽杭州形象。2022年,杭州主城区共拆除公安交警部门管辖的市政道路车行道内隔离护栏25.5公里、警示柱19877根、广告和非法交通标识4258处、杆件1299根、减速带1310处,回收锥筒6845个,拆除交警岗亭58个,规范提升101个,得到市政府主要领导批示肯定。
       市城管局在2022年以来,依托数字城管信息采集员,对道路及公共区域隔离设施设置情况开展日常检查及采集,对发现的问题及时交办属地落实整改,督促做好隔离设施的规范设置,累计发现并整改相关问题145334件。2022年11月印发《关于开展道路及公共空间分隔设施专项整治的通知》,要求各区、县(市)对照标准和规范,集中清除、整改长期或临时设置在人行道、步行街等公共空间,不符合设置要求的分隔设施。截至目前,各区、县(市)自查自改5073处,拆除分隔柱(球)7184个。

(二)制定标准、规范实施。2023年3月,我局会同市建委在国家、地方相关规范以及《杭州市道路绿化隔离带(道路横断面)设计建议意见》(杭政函〔2011〕18号)基础上,按照“智能化、精细化、标准化、美化、亮化”的“五化”标准,研究制定了《杭州市城市道路交通设施指导意见》,并联合发文实施,对交通标志标线、防护与警示设施、智能交通设施等作出详细规定。其中明确了将新改建道路路口绿化岛头延伸至斑马线,从源头上减少隔离护栏设置。根据上述规定,135条亚运提升道路中的210个交叉路口利用绿化岛头取代了隔离护栏,减少隔离护栏4.5公里。

市城管局结合街面实际设置情况,制定了《分隔设施整治工作指引(试行)》及整治指导示范图,按照“非必要不设置、规范化、美观化”原则,明确分隔设施设置位置、设置条件、设置标准及禁设情形等。同时,组织编制《城市家具设置管理规范》,其中对分隔设施设置位置、高度、材质、造型、色彩等进行了明确。

(三)过程管控、形成闭环。我局严格按照《杭州市城市道路交通设施指导意见》《关于进一步规范重要交通组织制定实施工作流程的通知》等文件要求,加强对隔离设施设置的管理。坚持通过每日巡查、每日通报、双周例会通报等方式,压实交警支队、交警大队、交警中队三级交通设施管理责任。同时,建立交通设施数字监管数据模型,通过设施运维系统、数字城管、信访投诉等途径进行数据碰撞,对异常预警问题及时进行核查整改,并对相关责任单位、责任人进行严肃问责追究,确保工作闭环,过程管控严密。

二、关于数据赋能提高工作质效的问题

(一)全面迭代升级城市大脑。3月31日,省委常委、市委书记刘捷在杭州城市大脑2.0推进会上强调要加速大脑开发进化,坚持以人民为中心的发展思想,坚持问题导向,坚持为基层减负,进一步构建“123”推进格局,持续迭代深化城市大脑1.0,着力打造特大城市数字治理系统解决方案。市数据资源管理局坚持“集成优先、充分利现,非必要不新建”的原则,注重解决问题、沉淀能力,全面迭代升级城市大脑,完善“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”的数智治理模式,建构城市大脑2.0 “三个一网”体系架构,着力构建政务服务“一网通办”、城市运行“一网统管”、社会治理“一网共治”三大体系。同时,围绕《杭州城市大脑2.0建设任务书(2023年度)》,聚焦“离场难、离场慢”问题,进一步提升市民获得感,实现智能化便利服务,开展“停车一件事”改革,做好城市大脑停车、共享泊位等系统的融合贯通,打造涉车服务一体化便捷应用;做好“先离场后付费”电子发票领用入口、重复扣费(错扣费)线上申诉等功能优化,并加强“先离场后付费”功能可用监督管理和宣传推广工作,不断完善使用体验度、提升使用满意度;开展政府投资场库统一停车场前端收费管理系统试点工作,逐步统一线下前端管理系统;进一步厘清城市大脑停车系统政府侧与市场侧的职责边界,研究建立市场化运作监督机制,推进城市大脑停车系统及“先离场后付费”场景市场化运作。

(二)进一步提升城市大脑APP直达能力。迭代升级的城市大脑APP,将更好地收集市民关于交通治理的反馈和建议,推进市民积极参与身边交通治理,弥补“看不见”的堵点,同时治理测能够更好地了解市民需求和评价,进而优化城市治理方式和流程,提高城市治理的现代化水平。

感谢您对公安工作的理解和支持。

特此答复。

杭州市公安局

2023年5月25日