尊敬的孙荣林先生：

您向市政协十一届四次会议提呈的《关于城市道路行道树景观带改善的建议》提案收悉，经研究，现对您提案中的问题，现答复如下：

首先衷心感谢您对杭州市城区绿化工作的关心和支持，对城市道路行道树景观带改善提出了非常中肯的建议。杭州市历来重视行道树的建设与管理工作，注重打造独具特色的城市道路景观风貌。随着杭州城市经济社会的不断发展，城市道路行道树的树种种类也在不断丰富，目前杭州主要行道树种类有香樟、悬铃木、黄山栾树、珊瑚朴、榉树、沙朴、无患子、乌桕、银杏等十几种，基本形成了各具特色的道路景观。诚如您说，目前我市道路行道树也存在一些问题，需要及时加以解决。

一、关于树木密度明显偏高问题。经过多年生长，确实存在部分绿地内树与树之间的树冠相连打架的情况，为此，督促各区绿化管理部门及时做好行道树整形修剪等工作，并结合季节特点将其纳入“最佳、最差”道路绿化检查的主要考核内容。同时，加强对树木种植密度的方案审查，乔木种植按照8米间距进行控制，尽量避免短时间内出现树冠与树冠的相互影响的情况。

二、枯萎的乔木灌木并未及时清理，养护排查力度不足。针对目前存在的部分绿地养护管理不到位，而导致绿化带或者树池内存在枯萎树木未及时清理的情况。结合全市开展的“百日集中攻坚行动”园林绿化专项行动和“最佳、最差”绿地检查，将枯萎树木的清理与补种作为重要的绿化管理事项进行监督、检查与考核，并在全市范围内开展行道树的缺株补种与枯枝枯叶清理专项排查与整改工作。

三、关于梧桐树等树木栽种时应考虑大风影响的问题。  

根据当前存在的问题，我们将从以下三方面着手：

1、强化对各建设主体及设计单位的指导工作，要求必须严格按照《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）、《浙江省园林绿化工程施工质量验收规范》（DB331068-2010）等规范的要求，行道树树穴内径大小不得小于1m*1m*1m,各类地下管线外缘和树木的最小水平距离不得小于1m，尽可能为行道树根系提供必要的生长环境；

2、通过开展抗台疏枝工作，控制冠幅，减少受风面积，来使树木达到一个整体树势的平衡；

3、积极探索其他改善途径，通过树穴贯通扩容改造工程改善根系生长环境，提高抗风能力，如江干区的庆春东路、景西路等道路。

四、关于桂花的种植问题。桂花作为杭州市的市花，已广泛应用于城市绿化，许多外来游客纷纷为它馥郁的香气所折服。今后，我局将在新建公园、道路、厂矿企业等绿地内继续大力推广桂花树的栽植，营造桂香满城的景致。

接下来，我局将进一步加强与规划、建设部门的沟通，规范预留道路绿化的种植空间，深化绿化施工过程中的共同监管机制。同时，继续推广树穴扩容的成功经验，并督促指导各区绿化管理部门加强行道树的日常养护管理与根系复壮工作，促进树木良好生长。

感谢您对杭州市城区绿化工作的关心和支持，希望今后一如既往地对我们的工作提出意见和建议。

杭州市园林文物局  

2020年8月6日