杭政办提〔2018〕34号

章国经委员:

您在省政协十二届一次会议上提出的第628号提案《关于加快跨座式单轨铁路建设推动轨道交通多制式协调发展》收悉。经研究，现答复如下：

一、基本情况

（一）我市城市轨道交通规划情况。

依据《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020年）》（2018年修订）和《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，杭州轨道交通线网由11条线总长492公里地铁线路，和富阳、临安、海宁、绍兴4条城际铁路线组成，规划轨道线路均位于主要交通廊道上，全部选用钢轮钢轨的地铁制式。考虑到轨道交通多制式协调发展，2016年市发改委会同西湖区政府、大江东产业集聚区管委会、未来科技城管委会和有关部门，梳理出之江～三墩线路、轨道交通13号线（瓜沥线）和钱江世纪城～大江东线路3条可能适用的线路。

（二）我市轨道交通产业发展情况。

杭州市轨道产业正在快速发展阶段，现有轨道交通装备制造企业30余家，已经初步形成了建设运营管理、车辆总装、牵引系统、通信信号、轨道工程、环保设备为一体，技术门类齐全的产业链。2015年，由杭州中车牵头，我市成立了杭州市轨道交通产业联盟，联盟内成员相互协作，进一步提升了我市轨道交通产业发展水平。

二、建议

（一）关于建设跨座式单轨示范线。发展多层次、多制式、多样化的高效轨道交通网络是轨道交通发展趋势，多制式轨道有助于推进轨道建设、降低建设成本，提升轨道网络运输效率。杭州市新一轮轨道线网规划将启动编制，后续重点轨道规划建设区域将从中心走向城市外围地区，从大客流干线轨道建设走向中、低运量轨道线和快线建设。我市将会同市发改委、市规划局、市轨道办等部门，共同做好轨道制式研究，在条件合适区域研究选用跨座式单轨、中低速磁悬浮、有轨电车等轨道制式推进轨道建设的可能，使我市的轨道交通网络尽快形成“层次清晰、功能明确”的多层次轨道系统。

（二）关于引进跨座式单轨装备制造产业。轨道交通属高端装备制造业，产业链长，带动效益明显，符合我市产业发展方向。跨坐式单轨装备制造业市场前景广阔，如能开展示范线建设，在建设的同时，引进跨座式单轨装备制造产业项目落户杭州，打造出自己的杭产装备，将会提升我市轨道交通乃至装备制造业整体发展水平，并带动相关产业的发展，对此我们积极支持。

感谢您提出的宝贵意见和建议。