陈立强代表：

你在市十三届人大三次会议上提出的《关于增加杭州至临平副城快速道路的建议》（余31号）已转来我局办理。感谢你对交通工作的关心和支持。现将有关情况反馈如下：

近年来，随着杭州拥江发展战略的实施和美丽余杭建设的持续推进，临平新城综合交通项目建设不断加快，地铁1号线建成通车，东西向快速路及地铁3号线项目前期工作有效推进，“三路一环”快速路加快实施，临平与杭州主城交通联系不断加强，一体化发展水平不断提升。

为促进城市发展、实施拥江发展战略，进一步完善城市快速路网体系，根据市委、市政府决策部署，我局牵头开展沪杭甬高速海宁沈士枢纽至萧山红垦枢纽段高速公路抬升和快速化改造相关工作。根据初步思路，该段全线进行快速化改造，改造范围内道路收费权益由地方政府回购或由政府购买通行费，通行车辆免收通行费，现有收费站全部取消，建设标准为上层一级公路兼顾城市道路功能（快速公路）、下层城市主干路的双层道路系统。其中杭浦高速至乔司段由于受到杭浦高速跨线桥、绕城高速跨线桥、笕桥机场净高限制，改造标准为地面快速路。

根据推进计划，目前余杭段运河二通道至杭浦高速段4.3公里正在开展前期工可研究工作，计划将沪杭高速抬升为高架高速公路，同步实施地面相交道路，沪杭高速余杭互通改迁将原沪杭高速进入迎宾大道的车辆引入东湖快速路。同时，市区段（乔司至红垦）作为亚运保障项目是当前推进重点，目前已基本完成收费权益回购谈判及改造方案设计，计划年内开工、2021年完成主体工程建设。

海宁段及杭浦高速至乔司段由于涉及收费权益回购谈判，并且涉及大量永久基本农田，在前期推进中存在较多不确定因素，无法与市区段同步开展改造工作。下一步，我局将根据海宁和余杭两地政府意见，积极协调各方推进沪杭甬高速海宁段及杭浦高速至乔司段快速化改造相关工作，力争早日开工建设，加强临平与杭州主城的快速沟通。

再次感谢你对交通工作的关心与支持，欢迎对我们的工作多建言献策。祝工作生活顺利！

杭州市交通运输局

2018年4月12日