江干区政府：

孙寅代表在市十三届人大三次会议提出的《关于进一步加快改建公交采荷路站的建议》收悉，经研究，现将会办意见函告如下：

1、采荷路秋涛路口南侧站现为59、1600路始发站，北侧站现为60、304路始发站。同时，34、44、80路等线路在附近设置中途停靠站。其中，59、60路为采荷地区主要的公共交通线路，日客流量达2.2万人次，计划配车28辆，日计划发车班次352个，为该区域居民带来了极大的便利。1600路为社区微公交，由采荷路秋涛路口开往水湘社区，由于途经多家商业综合体、超市及市场，并在采荷、南肖埠、景芳等住宅区内部走街串巷行驶，还可在小区道路实行“招手即停”，深受市民喜爱。2017年，在地铁2号线开通后，该线因连接庆春广场地铁站，客流增长十分迅速。

2、由于采荷地区没有目前暂未设置公交首末站，经与交警协调组织后，允许市公交集团占用道路资源始发。如将采荷路秋涛路口站改为经停站，59、60、1600路的无法组织实施调度运营，司机的餐饮、如厕、休息等最基本保障也无法实现。为减小该地区的交通压力，市公交集团在满足公交客流需求的基础上，已于2017年将361路起点站调整至了甬江路，并计划在今年将304路起点站调整至其他区域。

3、我集团及所属市公交集团对该区块首末站设置问题十分重视，并多次进行调研踏勘。经研究，建议贵区根据《杭州市规划公交场站用地汇总手册》，在采荷路南侧采荷单元JC16-U21/G2/S31-R01地块内设置公交首末站。该首末站建成后，市公交集团将马上做好线路调整工作。

4、在目前公交首末站设施还未到位的情况下，我集团所属市公交集团将加强现场管理，维护好公交发车秩序，尽可能减少双排停放，甚至三排停放的情况。同时也恳请贵区能牵头协调江干区交警与城管，取消采荷路长风源野鱼馆门口部分公共停车泊位，设置公交停靠站，以便于市公交集团调整部分途径线路到此处停靠，减少对采荷路的交通影响。

感谢代表对我市公共交通事业的关心与支持！

杭州市城市建设投资集团有限公司

2018年3月30日