道路通行状况。机动车在怠速状况和慢速行驶状况下，燃油不能完全充分燃烧，污染物排放浓度最高，污染物排放量增加。这也是影响机动车污染物排放量的主要因素。
　　油品质量。油品质量的高低，直接影响机动车污染物的排放。机动车长期使用低质量的燃油，会加速催化转化器的中毒，造成机动车排污量的增加。以柴油为例，目前浙江省市场供应的柴油，硫含量为1000-2000PPM，北京市供应的柴油硫含量为40PPM。
　　机动车排气技术。机动车排气技术水平直接影响机动车排气污染物的排放量，一辆高污染机动车污染物排放量相当于国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的机动车排放量的5倍、7倍、14倍、20倍。目前，国家新机动车注册上登记上牌执行国Ⅲ排放标准。预计到2011年新机动车注册登记上牌将执行国Ⅳ排放标准。
　　机动车排气污染管理水平。国外大量研究表明，5%机动车排放占总排放量的25%，20%的机动车排放占到总排放量的60%。对于未安装排放控制装置的机动车，得到正确维护与修理的发动机与未进行调整的发动机相比，CO和HC的排放量相差可达到4倍以上。若车辆的催化转化器或氧传感器失效，CO和HC的排放可增加20倍以上，NOX的排放则增加3—5倍。机动车排气污染管理工作的重点之一就是及时发现超标准排放车辆，督促车主对车辆进行修理，确保车辆达标排放。