“两纵三横”改善了道路交通条件，拆除道路红线范围内的建筑，对道路进行拓宽改造，除了学院路仍为四车道外，文一、文二、文三、教工路4条道路全线都达到六车道，并做好道路交叉口渠化、公交站点港湾式改造、智能交通设施设置等工作，提高道路通行能力。
　　2007年7月11日，“两纵三横”道路综合整治工程正式开工，全长22.5公里，涉及西溪、翠苑、古荡、文新和蒋村5个街道、32个社区。
　　因为修路，原来的公交车专用道撤销了，变成单向行驶，城西居民出行受到了影响，阵痛是难免的。但阵痛之后，我们也欣喜地看到了变化。
　　整治后，5条道路均不同程度得以拓宽，文一、文二、文三、教工路4条道路全线达到6车道（学院路按规划设计标准仍为4车道），部分路口达到8车道，交通状况明显改善。除了道路拓宽，建设部门还引入人行道骑楼、设置港湾式公交车站、十字路口渠化等，有效缓解了周边交通拥堵局面。通过更新部分地下管网，设置智能交通设施，进一步完善了市政和交通功能。
　　特别是对沿线10处骑楼的改造，值得一提。这种方式以最小的拆迁代价，解决了人行道、慢车道混行的问题，获得了最大的通行能力，实现了道路的整体拓宽。
  “两纵三横”5条道路全部采用透水沥青，具有噪声低、耐磨、雨天不容易积水、夏天不容易变形、便于清扫等优点，结合沿线截污纳管的整治，改变了以往如学院路十多年来使用水泥路面、雨天积水严重的局面，道路质量和整体效果得到了很大提升。（本站编辑 徐墉摘编）