今天上午的萧山歌剧院广场锣鼓喧天、礼炮阵阵，几十辆崭新的公交车在萧山市民亮相。继杭州主城区至余杭、主城区至德清公交一体化开通之后，我市公交史上的又一大跨步——主城区至萧山公交一体化全面接轨运行仪式在这里正式启动。市领导王国平、蔡奇、王金财、杨戌标、洪航勇、董建平等出席了启动仪式。

　　蔡奇在启动仪式上指出，公共交通是群众出行的基本工具，是城市的基础性工程。实施主城区与萧山区公交一体化，是市委、市政府推进“城市东扩、跨江发展”，建设市域网络化大都市的重要举措，是我市城建城管机制创新的一次有益探索，更是一项落实同城同待遇的民心工程。相信随着杭州至萧山新线路的开通，必将进一步完善“城市公交优先”体系，更好地满足人民群众的出行需求。这对加快萧山融入大都市，推动全市，尤其是萧山区经济社会又好又快发展，将起到重要的促进作用。

　　据了解，我市不仅新辟了多条萧山通杭州主城区的公交线路，还将不断的完善各条线路，努力在十一前基本实现同城同待遇。

　　除去在6月25日已经开通的萧山回澜公交站至瓜沥东方村的公交新线外，从今天起还开通了：

　　K300路：萧山火车站——城站火车站，同时停驶萧山汽车西站至杭州雄镇楼的K581路以及萧山回澜公交站至城站火车站的便捷巴士线；

　　K327路：临浦公交站——吴山公交站；同时停驶临浦至吴山公交站的临时线；

　　K360路：瓜沥公交站——杭州总管塘；

　　K361路：义蓬公交站——杭州采荷路；

　　K511路：临江工业园（新湾公交站）——庆春广场。       

　　新开辟的公交车实行无人售票制，票价一般为3至4元不等。也是从今天起，原萧然公交公司经营的15条农村公交线路，由道路客运票价调整为城市公交票价，平均降幅达27.8％，并取消了原萧山汽车总站收取的0.5元站场服务费。

 
十一前基本实现同城同待遇

　　今天首批新辟、优化的连接主城区与萧山区的13条公交线路，已经实现了与主城区同城同待遇的优惠政策。如K300、K315、322、K323、K327、K360、K361路可使用杭州公交各类IC卡。

　　通往萧山高教园区至杭州焦家村公交中心站的K323路，在艮山西路闸弄口新村依靠快速公交B1线的BRT站，乘客可在该站与杭州市区快速公交网络做到“同台换乘、免费换乘、一票多乘”

　　主城区与萧山区之间的K515、K520、322、K522、K516等多条线路，及萧山区内的9条线路，将于7月18日之前全面完成线路的调整及延伸；18日之前，还将对两区域内的公交线路完成提前、延长首、末班时间的调整；增加26个行政村通公交；并在通惠路公交站、萧山汽车总站和萧山汽车西站增设3个杭州公交IC卡发售充值点。在9月底前，对持有萧山公交IC卡的市民，可到上述地点免费换发杭州公交IC卡。

　　随着两地公交一体化的推出，有关部门不断征求老百姓的意见，使其更好满足市民的需求，并将于10月1日前完成萧山公交IC卡与主城区公交IC卡的接轨，全面实现同城同待遇。（本站记者 姜苏亚）