昨天上午，杭州都市经济圈市长联席会议第二次会议在湖州召开。会上，杭州都市经济圈协调会办公室主任周开疆回顾了2007年以来，杭湖嘉绍合力推进都市圈建设的工作情况。面对区域发展的新形势，进一步加快杭州都市经济圈建设，实现区域合作发展、共赢发展正成为杭湖嘉绍四城市的发展共识。
　　同时，理论研究的深入不断创新了杭州都市经济圈的发展思路。去年，沪苏浙三地有关专家学者和国家发改委及南京、武汉、哈尔滨都市圈代表分别来杭，为都市圈建设献计献策。
　　在理念的指引下，杭州都市经济圈建立了有效的工作机制。目前，初步形成了自上而下的工作机制，包括市长联席会议决策机制、都市经济圈工作会议协商机制、都市经济圈主任办公会议议事机制、专业委员会专题合作执行机制等。
　　去年，有不少基础工作对于打造杭州都市经济圈来说意义重大。在明确年度工作计划的前提下，首先编制了起总领作用的《杭州都市经济圈发展规划》。该规划已被列为全省重点区域规划，并报有关部门审批；其次，规划、产业、旅游、交通、环保、宣传六个专业委员会雏形渐成，六方面的合作齐头并进；再次，统一的对外宣传平台也已着手构建。各城市党报、电视台等新闻媒体相继建立协作体，开辟杭州都市经济圈宣传栏目。

　　每一步合作都是市民关注焦点
　　从去年5月召开杭州都市经济圈市长联席会议第一次会议至今，整整一年时间，由专业委员会牵头部门和四市有关单位提出的23个合作项目和活动，目前正在有序进行。每一步合作，都受到了四城市的共同关注：
　　2007年7月1日起，投资、居住于湖州德清的杭州人，在德清县人民医院看病求医，可刷杭州市民卡。此后不久，这一优惠政策延伸到了同市的安吉。
　　今年1月，南起萧山，北至海宁的钱江通道试验井正式开工。该通道串联起钱江两岸的杭、嘉、绍三市，首先惠及当地工业园区。
　　受各方瞩目的京杭运河二通道，目前处于可行性研究阶段。一旦该通道开通，将把整个杭州都市经济圈水运连成一张完整的网络。
　　今年5月，杭州湾跨海大桥之外的另一跨杭州湾高速通道——嘉绍跨江大桥，开始了其栈桥工程的建设。该工程将使绍兴和浙江中部地区加快融入上海2小时都市圈，有利于杭州都市经济圈在长三角城市群中进一步凸显重要地位。
　　今年1月，杭州开往德清的K588路公交车开通。这条长三角地区首条真正意义上的跨行政区公交线，如今增加了“不可思议”的人流互通量。
　　今年3月，杭湖嘉绍四地旅游部门首次在北京抱团推销，以“江南绝色，吴越经典”的整体口号吸引了各旅行社的目光。

　　蓝图绘就，未来不再遥远
　　杭州都市经济圈2008年发展目标，在昨天的市长联席会议上形成共识。党的十七大明确提出的“遵循市场经济规律，突破行政区划界限，形成若干带动力强、联系紧密的经济圈和经济带”要求，在杭州都市经济圈概念提出一年之后，被赋予具创新意义的丰富内涵。
　　昨天，会议审议原则同意《杭州都市经济圈发展规划》。未来几年，杭州都市经济圈产业格局将遵循该规划进行有序发展，涉及产业共兴、设施共建、环境保护、文化共享、品牌共塑等五个方面。
　　此外，杭州都市经济圈还将积极协调杭湖嘉绍四市相关部门，在组建规划、交通、产业、环保、旅游、宣传六个专业委员会的基础上，着手对金融、贸易、文化、公交、通信等行业合作进行调研，筹建相关专业委员会，同时启动重点合作项目，以改善民生和推进交通一体化建设为重点，力争在交通、旅游、环保、宣传等领域的合作率先取得进展。除此之外，将进一步加强都市圈宣传工作，形成全社会共同关注、共同参与杭州都市经济圈建设的良好氛围。（本站编辑 徐墉摘编）