| 公交“一体化”让出行更便捷 |
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2008-03-03 10:18:04
来源：“中国杭州”政府门户网站
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2008年1月起，杭州市新批7条开往余杭的公交线，其中 311、 348、342、338、339、356等6条线路陆续开通，341路票价尚在报批中，近期也将开通。同时，我省第一个跨地区的杭州至德清公交K588线也开通试运行。跨区公交线的开通，标志着杭州公交“一体化”工作在城市公交体制机制上取得重大进展。近日，市公用事业监管中心对开往余杭、德清的新开公交线运营情况进行监管和调查，市民普遍认为7条新线的开通，给市民出行带来了更多的便利和实惠。
其中，311路经文一西路直达余杭镇，基本是直线，单程18公里，平均单趟时间35分钟左右，比乘坐346路要节约2/5的时间。356路经天目山路走杭徽高速地面公路到余杭镇，比346路减少了11个中间站，运营里程和时间都大大缩短，城郊往返更快捷。市民盛赞：“快、方便”。另外，原先余杭隆达公交有限公司经营的往返武林广场和余杭区的公交线路票价为4元，公交IC卡不通用。356路空调车开通后，票价为3元，IC优惠卡和普通卡均通用，让所有乘客享受到了“同城待遇”。德清至杭州票价10元（IC卡9.1元），较长途票价15元、保险1元省5元多。新开通的线路和市区大部分公交线一样，都可以使用公交IC优惠卡，将大大减轻乘客的经济负担。新线路投入运营车辆新颖、宽敞，各条线路中间站设置现代、规范、定点，相比原有的车辆和候车，乘车环境有了很大的改善。如356路杭徽高速地面公路的中间站，是港湾式带候车亭的车站，乘客上下车有序，克服了过去违章停靠滞站揽客的问题。K588德清线上柏站是新建的港湾式带候车亭，德清境内站点也建有候车亭。现开通356、348路后，末班车发车时间均延至22点，分别比以前延长2小时30分钟和3小时20分钟，极大地方便了市民出行。上班族的乘客说，加一点班也不用担心搭不上车。
也有业内人士表示，公交一体化工作，不仅整合优化了各方交通资源，方便了市民出行，而且也为公用行业改革发展提供了新思路新经验；不仅推动了公交一体化工作，而且也会加快水业、燃气等方面一体化，全面推进城乡一体化；实行公交一体化，将为公交一体化区域经济发展发挥重要作用，不断增强杭州都市经济圈的竞争力凝聚力，扩大杭州都市圈的辐射面，期望市委市政府进一步推进杭州公交一体化工作。如，有不少市民开始交注公交一体化沿线楼盘。（市城管办供稿 编辑 傅佳欣） |
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