新车执行“国Ⅲ”排放标准

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前言

汽车行业：步入黄金年代给予行业增持评级

　　2007年1-6月，我国乘用车增势不减，商用车也呈现良好发展势头。2007年1－6月乘用车销量达到308.4万辆，同比增长22.3％，产销率97.9％。商用车销量129万辆，同比增长25.9％，产销率98.8％。其中重卡出现井喷式增长，累计销量4.4万辆，同比增长58.05％；半挂牵引车销售9.37万辆，同比增长122.7％。整车利润低位趋稳。整车价格已在低位运行，2006年以来，乘用车价格指数年降幅维持在5％左右，客车价格基本保持不变，载货车价格甚至小幅上升。由于乘用车技术水平还有很大的上升空间，乘用车生产厂商可以通过技术升级维持同级别乘用车价格基本不变。另得益于钢材……

名词解释

　　欧III标准--目前欧洲、美国正在实施真正意义上的低污染排放标准，即欧Ⅲ排放标准或美国Ｔｉｃｒ标准。他们在前一阶段的基础上，削减了一半的污染排放量。到2004年左右，还将对排放限值再减低一半，达到超低污染排放要求。这就要求进一步提高汽车排放控制技术和改善燃油品质，要求开发更新的排放控制装置和排放测试装置。
　　国III标准--中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国目前现行的第Ⅱ阶段标准降低了30%，并将于2007年7月1日起实施，而北京则有望在今年年内提前实施这个新标准。

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市政府办公厅转发市环保局关于杭州市区新车执行“国Ⅲ”排放标准

　　为贯彻落实国家关于机动车污染防治工作的要求，加强对机动车排气污染的“源头”管理，控制新车排污量，特制定本实施方案。　　一、实施目的和意义　　以改善城市空气质量、促进生态市建设、打造“生活品质之城”为目标，通过对新车执行“国Ⅲ”排放标准，控制新增机动车的污染排污量。　　二、适用范围和标准要求　　（一）适用范围。“国Ⅲ”排放标准适用于装用点燃式发动机，最大车速大于、等于50km/h的汽油汽车以及装用压燃式发动机，最大车速大于25km/h的柴油汽车。

文件详读

·	保障措施
·	实施方法和步骤
·	标准要求
·	适用范围
·	实施目的和意义

媒体报道

·	实行欧Ⅲ排放标准是否妨碍买车
·	北京环保局：部分符合国Ⅲ排放标准的车型
·	留下的都是老弱病残！国Ⅲ了自主车咋办？
·	国Ⅲ实施北京车市车型降400至2500元不等
·	国Ⅲ标准的实施不会造成二手车贬值

相关文件

·	杭州市人民政府办公厅转发市环保局关于杭州市区机动车排气污染防治工作实施方案的通知(杭政办函〔2007〕83号)
·	《压燃式、气体燃料式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（17691-2005）》
·	《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（GB18352.3—2005）》

小知识

　　欧Ⅲ对油品要求更高--据记者了解，中石油和中石化公司已经在北京市场投放了达到欧Ⅲ标准的98号汽油。北京市场其他标号的汽柴油也将不断升级换代。
　　有关专家介绍，汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ，不像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样简单，而是上了一个台阶，需要三项技术。首先是增加了对车辆冷启动时排放达标的要求。实验过程要求车辆在零下7摄氏度的低温条件下搁置6小时以上，点火着车之后，立刻测量车辆排放是否达到标准，目前看来，机动车达到欧Ⅲ标准将是大势所趋。

废气污染危害

·	香港拟订尾气排放标准
·	欧洲升级尾气排放标准
·	欧洲汽车排放标准