（一）坚持利民便民。牢固树立停车场和停车设施是公共产品和基础设施的理念，以最大决心、最强合力、最硬举措、最优服务，拓展停车资源，努力满足市民的停车需求。

（二）坚持规划先行。明确停车场（库）建设管理的组织结构和建设标准，强化规划的刚性约束，通盘考虑、科学选址，充分考虑对周边区域的影响，并进行综合论证，实现停车场的合理布局和有效利用；完善静态交通发展规划，把静态交通规划和动态交通规划摆到同等重要位置。

（三）坚持“高强度投入、高标准建设”。重视停车场（库）建设，加大建设力度，整合停车场地资源，做到不欠“新帐”，逐步偿还“旧帐”。配套建设的停车场（库）应当与主体工程同步设计、同步施工、同步交付使用。

（四）坚持投资多元化。各级各有关部门应将机动车停车设施作为城市基础设施，每年安排足够的资金用于停车设施建设，并以科学的规划、优惠的政策鼓励和吸引民资、外资共同参与停车场（库）的开发、建设和经营，扶持停车场建设走产业化道路，通过市场机制破解“停车难”问题。

以科学发展观为统领，坚持“以人为本、以民为先”的理念，实施市、区两级联动，促进政府主导力、企业主体力、市场配置力“三力合一”，坚持规划、建设、管理多管齐下，共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”。

2009年至2011年，在上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、杭州之江度假区、杭州经济开发区和钱江新城建设停车场（库），共建设停车位78437个。其中：

2009年，新增停车位21357个。其中住宅配套建设停车位13673个，公建配套建设停车位5145个，综合体配套建设停车位2539个。

2010年，新增停车位18987个。其中公共停车位1200个，住宅配套建设停车位13673个，公建配套建设停车位1575个，综合体配套建设停车位2539个。

2011年，新增停车位38093个。其中公共停车位6777个，住宅配套建设停车位13674个，公建配套建设停车位3500个，综合体配套建设停车位14142个。