今天上午，市长蔡奇主持召开第31次市政府常务会议，审议并原则通过杭州市人民政府办公厅关于建立市长信访联络员制度的实施意见，编制《杭州市慢行交通系统规划》等议题。常务副市长杨戌标，副市长佟桂莉、张建庭、陈小平、许迈永，市政府经济顾问金胜山，市长助理谢金峰，市政府秘书长许小富等参加会议。会议还邀请了市人大代表、政协委员以及6位市民代表参加。

　　7月16日，蔡奇市长到上城区接待信访群众时，当场聘请了爱管“闲事”的何福根作为自己的信访联络员。今后，杭州的每位市长都将聘请自己的信访联络员，以便第一时间了解掌握社情民意。会议提出，建立市长信访联络员制度是凝聚各方力量、调动广大人民群众参与民生大事积极性的一种有效探索。通过信访联络员，政府可以直接听到百姓的声音，更好地帮助群众排忧解难。会议明确，信访联络员的聘期为两年，所聘人员为常驻杭州市区的市民群众。信访联络员采集到信息先提供给属地职能部门或信访部门，在反映问题或提出意见建议没有结果的时候，可直接向市长或副市长汇报，也可直接与市政府领导通电话和见面。

　　会议明确，建立信访联络员制度能够使政府更好的掌握民情，处理群众的诉求，解决基层群众的问题，是对信访工作的有益补充。为此，要选聘热心、公正的普通群众作为信访联络员，信访联络员要实事求是反映百姓需要解决的民生问题，要协助政府做群众的信访工作，反映基层对政府工作的意见和建议。市长和副市长要定期约见信访联络员，有问题随时反映。各区、县（市）和相关窗口部门也要逐步建立信访联络员制度，发挥沟通的桥梁作用。会议要求，各级领导干部要带头做好群众信访工作，认真受理群众诉求，及时听民声、解民忧，做到件件有回音、事事有落实，更好推动“民主促民生”的深入开展。

　　《杭州市慢行交通系统规划》将一个与地铁相结合、整合地上与地下步行空间、行人与非机动车一体化的立体慢行交通呈现在大家眼前，规划秉承慢行交通绿色出行的理念，将道路通行权向普通大众倾斜。根据规划，西湖景区将会有25条、65公里的非机动车道，同时，形成以湖滨路、南山路、苏堤、白堤、杨公堤为主的环湖步行系统。河道慢行系统，则将形成“沿江、一环、八射”网络，河道里程有79公里，按两侧300米的吸引半径估算，周边直接受益人口约60万。另外，2012年之前，杭州将建设庆春路-环城西路、解放路-建国中路等人行过街设施。同时，实施潮王路、古翠路、花蒋路等236公里非机动车廊道。

　　会议指出，规划体现以人为本的原则，建立新型的城市慢行交通体系，引导市民建立全新的出行理念。会议明确，慢行交通系统应当努力营造绿色、舒适、便捷、安全的出行环境，根据不同的城区特点，构建不同的慢行交通系统，将慢行交通系统建成有文化特色的交通空间。努力做到“公交+慢行交通”一体化，合理布局非机动车停放站，解决换乘问题，提高公交出行率。慢行交通设施要按照标准建设，非机动车和步行要“各行其道”，过街设施尽可能利用地下空间。避免机、非、人之间的干扰，改善交通组织，解决慢行交通的安全问题。大力提倡公交周、无车日，提倡市民选择公交、步行和自行车等方式出行。（本站记者傅佳欣）