吴华锋代表：

您在市十三届人大三次会议上提出的上15号“关于清江路总管塘周边交通改造的建议”收悉，我委领导高度重视，会同上城区、江干区、规划局就有关工作进行了研究。现将有关意见答复如下：

一、清江路总管塘周边交通改造的必要性和迫切性

清泰街-清江路为杭州主城南部东西向重要跨铁路、贴沙河联系通道，车流量大，目前面临交通拥堵、人车冲突等问题，已不能适应区域发展，尤其随着望江地区城市更新改造推进清江路交通问题日益突出，亟须对清江路总管塘周边进行交通改造完善，提升道路功能和通行效率、改善区域交通运行状况，支撑望江新城发展。

二、改造方案研究情况

近年来，我委及规划、江干、上城等属地政府均高度关注清江路提升改善工作，提出了多个研究方案，总体思路与您所提意见一致，主要方案如下：

方案一（控规方案）：方案东起秋涛路（接三桥），西至建国路以东落地，需拆除清泰桥跨铁路老桥及拼宽新桥，新建高架(双向6车道)+地面(双向6车道)二层道路系统，其中在环城东路设1对定向匝道、凯旋路（海潮路）西侧设一对平行匝道，设清江立交与秋石高架快速路系统转换。该方案一直是市规划部门控制方案，市建委也委托市前期办结合该方案开展了建设方案深化研究。

方案二：考虑到清江路沿线情况复杂，我委会同上城区结合望江新城城市设计工作开展提出了近远结合、分期实施的清江路提升方案。其中，近期采用将现状跨铁路老桥贴沙河以东段局部拆除，加大落地纵坡改造重建后实现与规划凯旋路（海潮路）平交，同步优化清泰街老桥横断面打通跨铁路桥瓶颈，并通过增建杭海路口及总管塘公交站两处人行立体过街设施、总管塘公交车站扩容及港湾化改造等节点改善进一步序化地面交通，实现快慢分离；远期在近期方案基础上抬升东延跨铁路拼宽新桥与钱江三桥顺接，进一步分离清江路过境、过江等通过交通与沿线到发交通，实现减少钱江三桥进出城通过性交通对总管塘的交通压力。

两个方案对清江路总管塘周边交通改善均有积极作用，但清江路及周边区域交通改造工作涉及面广、情况复杂，且各方案的实施可行性、区域影响、工程代价等存在较大差异，特别是规划对周边地块的功能定位正在优化，属地政府也正加大相关区域的开发建设力度。因此，工程方案尚需进一步深入研究明确，待形成相对完善方案后报市政府。

待方案明确后，该项目将纳入城建计划并抓紧组织实施。

衷心感谢您对杭州城建事业的关心和支持。

杭州市城乡建设委员会

2018年5月24日