地铁5号线常二路站于9月16日通过车站基坑开挖条件验收后，于近日正式开始主体基坑土方开挖施工，并成为地铁5号线继杭师大站后第二个进入基坑开挖施工阶段的车站。

      常二路站位于余杭区，沿海曙路呈东西向布置，总长329.4米，标准段宽21.3米，开挖深度为17米，主体基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式，基坑开挖前采用基坑内深井降水，车站主要采用明挖法施工。该站地处海曙路与常二路交叉口，常二路横跨基坑，路口处采用盖挖顺筑法，施工期间需保持常二路南北方向及车站东区北侧海曙路东西方向双向四车道正常通行，导致基坑开挖施工难度较大、干扰多、风险高。

      常二路站自开工以来，参建各方努力克服了征借地、管线迁改、交通导改、现场施工条件等各种困难，不等不靠，见缝插针，边迁改管线边施工，于2015年3月6日开始主体围护结构地下连续墙施工，目前正均衡有序地推进车站主体施工，计划于2016年9月份实现主体结构封顶， 2016年10月份组织开展车站附属结构施工。